HET WEER, NADER VERKLAARD
de (oudere) verhalen zijn soms niet meer helemaal up to
date, onze excusses daarvoor, red.

Weer- en verkeeralarm

Als zich extreme weersomstandigheden kunnen voor-
doen die grote problemen voor het verkeer opleveren,
kan een weer- en verkeeralarm van kracht worden.
Doel van dit gecombineerde alarm is de weggebruiker
tijdig en volledig te informeren en de verkeersveiligheid
bij bar weer verder te verbeteren en een ontwrichting
van het verkeer zoveel mogelijk te voorkomen.
Het weer- en verkeeralarm wordt op zijn vroegst 24 uur
tevoren voorafgegaan door een voorwaarschuwing.
Als vrijwel zeker is dat het extreme weer doorzet en op
grote schaal gevolgen heeft voor het wegverkeer, volgt
een weer- en verkeeralarm. Zo'n alarm wordt op zijn
vroegst 12 uur voor het zware weer afgegeven.
In extreme gevallen kan zelfs gewaarschuwd worden
om niet de weg op te gaan. Leidt de voorwaarschuwing
door nieuwe inzichten van de weerkundigen niet tot
grote gevolgen voor het verkeer, dan kan het KNMI
kiezen voor alleen een weeralarm of, bindien het
minder extreem wordt, alleen een waarschuwing.

Daarnaast kan ook nog apart een verkeeralarm
worden uitgegeven. Dit gebeurt bijvoorbeeld als slechts
lokaal (binnen een straal van 50 kilometer) zeer slecht
weer wordt verwacht met lokaal grote gevolgen voor het
verkeer. Dat kan bijvoorbeeld zijn wanneer het in een
klein deel van het land komt tot ijzel of sneeuw en gladde
wegen. Het weer- en verkeeralarm is een initiatief van
Verkeerscentrum Nederland (VCNL), het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (Rijkswaterstaat) en het KNMI.
Het weer- en verkeeralarm wordt gecommuniceerd via
de media en diverse communicatiekanalen van het
Ministerie en het KNMI, zoals internet, radio en tv.
De waarschuwingen en het eventuele weeralarm vindt u
p NOS Teletekst pagina 710. Gedragadviezen wel of
niet de weg op: www.08008002-rijkswaterstaat.nl